陳峰vs王健 併購原來有分歧?
2018年7月4日

王健(中)跟陳峰在民航局共事過。 (網上圖片)
王健(中)跟陳峰在民航局共事過。 (網上圖片)

外界對海航創辦人認識不深,但大概都聽聞過陳峰心儀佛教(他則自稱信仰共義主義)。海航總部外型像一尊佛像,記者到訪二樓展覽廳,壁畫竟然有毛澤東及蔣介石,而飛機模型背後則有幾尊佛像,近日海口市民已經戲稱「陳峰立地成佛了!」

幕後玩家

這則戲言空穴來風,未必無因。早於2016年已市傳海航高層有分歧。董事局主席陳峰「主守」要繼續專注航運旅遊,而聯合董事長王健則「主攻」欲併購天下,將海航打造為投資公司。據知情人士透露,當時首席執行官譚向東傾向後者,結果出現了海航過去兩年四出「血併」,重點不在盈利,而在於爬上財富500強更高位置。

電影《一代宗師》有句名言「有人成了面子,有人成了裡子,都是時勢使然」。九十年代,陳峰放棄北京的世界銀行厚職,與幾個兄弟南下開荒,其中就有王健。這位海航「二把手」論職銜及股權,實際與陳峰平起平坐,比陳峰更神秘,卻絕對是核心內圍。

兄弟生意

王健幾乎從未公開露面,據《南方周末》報道,他曾任中國興南(集團)公司主要負責人。這間公司八十年代已達30億元人民幣規模,既是海南省重要融資平台,也是海航最早期法人股東。然而,後來王健何時離開興南、加入海航則無從稽考,唯一可肯定是海航幕幕「資本大戲」,大都出自王健手筆。

更耐人尋味的是海航於過去20年,經常將生意交給商人王偉──據《紐約時報》報道,這位王先生就是王健親弟,但海航卻極少,甚至從未披露這項訊息。沒有人知道王偉如何發跡,但他似乎是海航最大受益者,已經攀上中國億萬富豪榜。

——節錄自4月號《信報月經月刊》封面專題「直撃海航撲水」